现代城市生活中，拥堵的都市交通不仅让人压力倍增，也给整座城市平添了几分繁闹的气息，为了缓解出行压力，提高环保节能的社会水平，顺风车就此诞生。也许有人不理解为什么命名为“顺风车”，其实很好理解，“顺风车”就是人们常说搭便车、顺路车、拼车的字面意思，同时顺风也有和顺、顺利的意思，叫起来更好记顺口，便作为专用词汇传播开来。

(资料图片仅供参考)

不过，可不是什么车都有资格行“顺风车”名义载客的，早在顺风车概念出现时，交通运输部就明确表示，网约车和顺风车是两种不同性质的出行。所以，在部分城市，可能因为体制不完善，又或是数据管理不及时，就导致当地的顺风车业务迟迟跟不上主流节奏，也就在无形中给顺风车乘客留下了“半天打不到车”的糟糕印象。

哈啰顺风车三年完单总量破3亿，实现碳减排400万吨

而哈啰作为一家成立5年多之久的专业出行平台服务商，完全没有以上顾虑。自2019年1月在杭州、成都等六座城市试点以来，三年间哈啰顺风车出行总完单量已达3亿，认证车主数量达1800万。这3亿完单量换算成行驶里程，可达202亿公里，而其中乐于分享空座并认证的车主达到1800万，有顺风出行需求并发单的乘客达到8000万。值得一提的是，正是因为有乐于分享空座的认证顺风车，他们用微小的善意一点一滴铸成绿色的里程碑，实现碳排放减少约400万吨，也相当于种植了一片面积约38万公顷的阔叶林。

作为一个常需要外出联系客户的一线工作人员，我本人对顺风车这个新兴出行方式还是很感兴趣的，要知道，不管是骑脚踏车、步行、乘地铁/公交车，还是乘坐顺风车，都利于节能减排，相当于为保护环境做出一份属于自己的贡献。有数据显示，仅在广州市每天大量的顺风车业务就能减少或替代中小汽车出行约3%，而且得益于平台顺路行程能够实现精准匹配，更快更直接的路线行程能为乘客节省出更多的出行成本。

哈啰顺风到家，一路温暖

还记得是上个月的阴雨天，我赶着时间去机场，奈何地方偏僻一直打不到车，想起来哈啰顺风车以后，手机App上刚下单5分钟不到就来了接我顺道去机场的车。坐在车上的一瞬间，我脑海里只在琢磨一件事，“哈啰顺风车这速度也太快了，怎么做到的？”但还没等我多想，不幸的是，手机刚好没电了，此时想充电还真是麻烦。可我怎么都没有想到，车上竟然提供“借用充电宝”服务，只消一刻便缓解了我的燃眉之急。

听顺风车认证车主说，他们的“借用充电宝”服务是高峰时段最高频的车乘互动，也是很多乘客最常见的致谢理由，这不经意的互助，让每天早晚高峰近14万次的顺路出行变得更加温暖。同时，每当遇到恶劣的雨雪天气时，因为哈啰顺风车车主的点到点接送，后台的点赞数量也会在那一天突然增多，这种发自内心的付出和认可，尤其频繁的出现在每天数万次的跨城通勤旅途中。

隐形安全屏障保驾护航

还有一点让我感触良久，也进一步坚定了我日后一直使用哈啰顺风车的想法。为了保护乘客和认证车主的生命财产安全，根据哈啰顺风车方面提供的数据显示，仅2021年期间就已完成数千万次车主人脸核验，永久封禁综合背景异常的车主超5万人次，驳回身份异常用户超73万人次。另外，哈啰自研的算法模型已经上线应用，可以实时进行行程异常监测和监控，数字干预和技术治理能力都得到大幅提升。由此可见，哈啰顺风车已经构建出一道完整的隐形安全防护屏障，利用顶尖数字科技为每一位乘客、认证车主保驾护航。

写在最后

要说哈啰顺风车带来的体验，是全方位的温暖和感动，而它之所以能够快速在市场站稳脚跟，也是靠着“坚持普惠初心”才得以成长为如今的“参天大树”。在无止境追求安全和体验的道路上，哈啰顺风车一直致力于提高行业的出行服务水平和业务能力，为千万乘客和认证车主提供了一道无忧的隐形安全屏障，用行动实现了爱的共享，让绿色出行成为未来美好生活的主旋律。

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